CMA CGM: ຄ່າບໍລິການຂອງສະຫະລັດຕໍ່ເຮືອຂອງຈີນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທັງຫມົດ.

1

CMA CGM ທີ່ມີສຳນັກງານຕັ້ງຢູ່ຝຣັ່ງ ໄດ້ປະກາດໃນວັນສຸກວານນີ້ວ່າ ຂໍ້ສະເໜີຂອງສະຫະລັດ ທີ່ຈະເກັບຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອສູງຕໍ່ກຳປັ່ນຂອງຈີນ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ບໍລິສັດທັງໝົດໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຫ້ອງການຜູ້ຕາງຫນ້າດ້ານການຄ້າຂອງສະຫະລັດໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ຄິດຄ່າບໍລິການເຖິງ $ 1.5 ລ້ານສໍາລັບເຮືອທີ່ຜະລິດໂດຍຈີນທີ່ເຂົ້າມາທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສືບສວນການຂະຫຍາຍຂອງຈີນໃນຂະແຫນງການຕໍ່ເຮືອ, ການເດີນເຮືອ, ແລະການຂົນສົ່ງ.

ທ່ານ Ramon Fernandez, CFO ຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າ, "ຈີນສ້າງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງໂລກ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທັງຫມົດ," Ramon Fernandez, CFO ຂອງບໍລິສັດກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວ.

CMA CGM, ຄວບຄຸມໂດຍຄອບຄົວຂອງປະທານ ແລະ CEO Rodolphe Saade, ແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງໂລກ. Fernandez ສັງເກດເຫັນວ່າບໍລິສັດມີການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະຫະລັດ, ປະຕິບັດການທ່າເຮືອຫຼາຍ, ແລະ APL ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນມີເຮືອ 10 ລໍາບິນທຸງສະຫະລັດ.

ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງແບ່ງປັນເຮືອຂອງ CMA CGM, Ocean Alliance, ກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືອາຊີລວມທັງຈີນ COSCO, ທ່ານກ່າວວ່າບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກໃດໆທີ່ພັນທະມິດອາດຈະຖືກຖາມໂດຍນະໂຍບາຍຂອງສະຫະລັດ.

ທ່ານ​ໄດ້​ປະຕິ​ເສດ​ບໍ່​ໃຫ້​ຄຳ​ເຫັນ​ຕື່ມ​ອີກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ການ​ຄ້າ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ໃນ​ເດືອນ​ເມສາ.

Fernandez ກ່າວເຖິງວ່າອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຄາດຄະເນວ່າອັດຕາພາສີໃຫມ່ທີ່ປະທານາທິບໍດີ Donald Trump ປະກາດຈະມີຜົນກະທົບບາງຢ່າງຕໍ່ການຂົນສົ່ງໃນປີນີ້, ອາດຈະເລັ່ງການປ່ຽນເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ດໍາເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນັບຕັ້ງແຕ່ອັດຕາພາສີໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕໍ່ຈີນໃນໄລຍະທໍາອິດຂອງ Trump.

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ປະລິມານການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຍ້ອນການເລັ່ງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນອັດຕາພາສີໃຫມ່, ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໃນຕົ້ນປີ 2025.

CMA CGM ລາຍງານປະລິມານການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 7.8% ສໍາລັບປີ 2024, ດ້ວຍລາຍຮັບຂອງກຸ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ເປັນ 55.48 ຕື້ໂດລາ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າ, ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການມີກໍາລັງການຜະລິດເກີນ, ການຄາດຄະເນຂອງຕະຫຼາດໃນປີນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີແນວໂນ້ມຫນ້ອຍລົງ.

ໃນປີກາຍນີ້, ການຂັດຂວາງຢູ່ໃນທະເລແດງຍ້ອນການໂຈມຕີຂອງພວກຫົວຮຸນແຮງ Houthi ໄດ້ດູດເອົາຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມ, ຍ້ອນວ່າເຮືອຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຫັນໄປຫາພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ.

ທ່ານ Fernandez ກ່າວຕື່ມວ່າ: ການສັນຈອນຕາມປົກກະຕິຜ່ານທະເລແດງຫຼັງຈາກການຢຸດຍິງໃນ Gaza ຈະປ່ຽນແປງຄວາມສົມດຸນນີ້ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຂູດເຮືອເກົ່າແກ່.

ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​:

ຍິນດີຕ້ອນຮັບສອບຖາມລາຄາກັບພວກເຮົາ:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

Whatsapp: +86 13632646894

ໂທລະສັບ/Wechat: +8617898460377


ເວລາປະກາດ: 10-03-2025