CMA CGM: ຄ່າທຳນຽມຂອງສະຫະລັດຕໍ່ເຮືອຂອງຈີນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທັງໝົດ.

1

ບໍລິສັດ CMA CGM ທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ປະກາດໃນວັນສຸກວ່າ ຂໍ້ສະເໜີຂອງສະຫະລັດທີ່ຈະເກັບຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອທີ່ສູງຕໍ່ເຮືອຂອງຈີນ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບໍລິສັດທັງໝົດໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຫ້ອງການຜູ້ຕາງໜ້າການຄ້າສະຫະລັດ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເກັບຄ່າບໍລິການສູງເຖິງ 1.5 ລ້ານໂດລາ ສຳລັບເຮືອທີ່ຜະລິດໂດຍຈີນ ທີ່ເຂົ້າມາໃນທ່າເຮືອສະຫະລັດ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການສືບສວນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈີນໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການເດີນເຮືອ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

“ຈີນສ້າງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງໂລກ, ສະນັ້ນສິ່ງນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທັງໝົດ,” ທ່ານ Ramon Fernandez ຫົວໜ້າຝ່າຍການເງິນຂອງບໍລິສັດກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວ.

ບໍລິສັດ CMA CGM, ຄວບຄຸມໂດຍຄອບຄົວປະທານ ແລະ ຊີອີໂອ Rodolphe Saade, ເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງໂລກ. ທ່ານ Fernandez ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າບໍລິສັດມີການດຳເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະຫະລັດ, ດຳເນີນງານທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ບໍລິສັດຍ່ອຍ APL ມີເຮືອສິບລຳທີ່ຕິດທຸງຊາດສະຫະລັດ.

ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງການແບ່ງປັນເຮືອຂອງ CMA CGM, Ocean Alliance, ກັບຄູ່ຮ່ວມງານໃນອາຊີລວມທັງ COSCO ຂອງຈີນ, ລາວໄດ້ກ່າວວ່າບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກວ່າພັນທະມິດອາດຈະຖືກຕັ້ງຄຳຖາມຍ້ອນນະໂຍບາຍຂອງສະຫະລັດ.

ລາວປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມເຫັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ແທນການຄ້າສະຫະລັດ, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການຕັດສິນໃຈໃນເດືອນເມສາ.

ທ່ານ Fernandez ກ່າວວ່າ ອົງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າ ອັດຕາພາສີໃໝ່ທີ່ປະກາດໂດຍປະທານາທິບໍດີ Donald Trump ຈະມີຜົນກະທົບບາງຢ່າງຕໍ່ການຂົນສົ່ງໃນປີນີ້, ເຊິ່ງອາດຈະເລັ່ງການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ດຳເນີນຢູ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນັບຕັ້ງແຕ່ມີການເກັບພາສີຕໍ່ຈີນໃນຊ່ວງສະໄໝທຳອິດຂອງທ່ານ Trump.

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງໃນປີກາຍນີ້ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການຮີບຮ້ອນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນການເກັບພາສີໃໝ່ ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໄປຮອດຕົ້ນປີ 2025.

CMA CGM ລາຍງານການເພີ່ມຂຶ້ນ 7.8% ໃນປະລິມານການຂົນສົ່ງສຳລັບປີ 2024, ໂດຍລາຍຮັບຂອງກຸ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ເປັນ 55.48 ຕື້ໂດລາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ, ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານພູມິສາດການເມືອງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງກຳລັງການຜະລິດເກີນ, ທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດສຳລັບປີນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫວັງໜ້ອຍລົງ.

ໃນປີກາຍນີ້, ການລົບກວນໃນທະເລແດງຍ້ອນການໂຈມຕີໂດຍພວກຫົວຮຸນແຮງ Houthi ໄດ້ດູດຊຶມຄວາມຈຸເພີ່ມເຕີມ, ຍ້ອນວ່າເຮືອຫຼາຍລຳໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງອ້ອມພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ.

ທ່ານ Fernandez ກ່າວຕື່ມວ່າ ການຈະລາຈອນປົກກະຕິຜ່ານທະເລແດງ ຫຼັງຈາກການຢຸດຍິງໃນ Gaza ຈະປ່ຽນແປງຄວາມສົມດຸນນີ້ ແລະ ອາດຈະນຳໄປສູ່ການທຳລາຍເຮືອເກົ່າ.

ການບໍລິການຫຼັກຂອງພວກເຮົາ:

ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານທີ່ສອບຖາມກ່ຽວກັບລາຄາກັບພວກເຮົາໄດ້ທີ່:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

Whatsapp: +86 13632646894

ໂທລະສັບ/Wechat: +8617898460377


ເວລາໂພສ: ມີນາ-10-2025