ເນື່ອງຈາກລົມພາຍຸລະດູໜາວ ແລະ ເຮືອບິນລຳຂອງສາຍການບິນ Delta Air Lines ຕົກຢູ່ສະໜາມບິນ Toronto ໃນວັນຈັນ, ລູກຄ້າພັດສະດຸ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນບາງສ່ວນຂອງອາເມລິກາເໜືອ ປະສົບກັບຄວາມຊັກຊ້າໃນການຂົນສົ່ງ.
FedEx (NYSE: FDX) ລະບຸໄວ້ໃນການແຈ້ງເຕືອນການບໍລິການອອນໄລນ໌ວ່າສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຂັດຂວາງການດໍາເນີນງານການບິນຢູ່ສູນອາກາດທົ່ວໂລກຂອງຕົນໃນ Memphis, Tennessee, ແລະລູກຄ້າບາງຄົນອາດຈະປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າຂອງການຈັດສົ່ງໃນວັນພຸດ. ເມື່ອປະກາດການຂັດຂວາງການບໍລິການທົ່ວປະເທດ, FedEx ຈະບໍ່ສະຫນອງການຄືນເງິນຫຼືສິນເຊື່ອພາຍໃຕ້ໂຄງການຮັບປະກັນການຄືນເງິນຂອງຕົນ.
ໃນຕອນກາງຄືນວັນອັງຄານວານນີ້, ຫິມະແລະຫິມະຕົກຫຼາຍນິ້ວໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ລວມທັງເມືອງ Memphis. ຕາມການຄາດຄະເນຂອງດິນຟ້າອາກາດແລ້ວ, ອາກາດໜາວຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະແກ່ຍາວຮອດວັນສຸກ.
ໃນຕົ້ນອາທິດນີ້, FedEx ແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ວ່າຄວາມຊັກຊ້າສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກນໍ້າຖ້ວມຮ້າຍແຮງໃນລັດ Kentucky.
ພາຍຸຫິມະຍັງໄດ້ເຂົ້າຮອດລັດ Louisville, ລັດ Kentucky, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງສູນອາກາດໃຫຍ່ຂອງ UPS. ຍັກໃຫຍ່ດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຈໍານວນຈໍາກັດຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ສາກົນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂັດຂວາງຢູ່ສະຖານທີ່ Worldport ຂອງຕົນ.
ນອກເໜືອໄປກວ່ານັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Toronto Pearson ໄດ້ປິດທາງແລ່ນສອງສາຍ, ລວມທັງໜຶ່ງໃນບັນດາຖ້ຽວບິນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງການາດາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດໃນການບິນຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າສະໜາມບິນໄດ້ຟື້ນຕົວຈາກອຸບັດເຫດ Delta ແລະ 3 ພາຍຸຫິມະໃນອາທິດແລ້ວນີ້. ອີງຕາມທ່ານ Jack Keating ຜູ້ຄຸ້ມຄອງພາລະກິດສະໜາມບິນ, ສອງທາງແລ່ນເພີ່ມເຕີມໄດ້ເປີດແລ້ວ.
ແພລະຕະຟອມ Sonar FreightWaves ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຫດການສະພາບອາກາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງອຸນຫະພູມ Arctic.
ສະ ໜາມ ບິນ ກຳ ລັງ ຈຳ ກັດ ຈຳ ນວນການຂຶ້ນຍົນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕະຫຼອດມື້ເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານບໍ່ໃຫ້ມີການໂຫຼດເກີນແລະເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ຖືກປະໄວ້ລໍຖ້າຢູ່ສະ ໜາມ ບິນເພື່ອປະຕູຂຶ້ນຍົນ. ທ່ານໄດ້ກ່າວໃນງານວາງສະແດງຕອນເຊົ້າຂອງ Toronto CP24 ວ່າ Nav Canada, ຜູ້ຈັດການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ຍັງຈໍາກັດການບິນຂາເຂົ້າ.
ໃນວັນພຸດ, ປະມານ 950 ຖ້ຽວບິນໄດ້ມາຮອດແລະອອກຈາກສະຫນາມບິນ Toronto Pearson. ສະໜາມບິນໄດ້ລາຍງານໃນວັນທີ X ວ່າ ປະມານ 5.5% ຂອງຖ້ຽວບິນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າ.
ບັນດານັກສືບສວນກ່າວວ່າ ເຮືອບິນ Delta CRJ-900 ທີ່ຕົກລົງຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນເປັນເວລາ 48 ຊົ່ວໂມງ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາສືບຕໍ່ເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດ. Keating ສັງເກດເຫັນວ່າເມື່ອເຮືອບິນອອກຈາກທາງແລ່ນ, ສະໜາມບິນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ດຳເນີນການກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງແລ່ນ ແລະອຸປະກອນບໍ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະເປີດການສັນຈອນທາງການຄ້າຄືນໃໝ່.
ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກການາດາ.
Air Canada ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນວັນອັງຄານວານນີ້ວ່າ ຕົນໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນເກືອບ 1,300 ຖ້ຽວໃນໄລຍະ 6 ມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຂໍ້ຈຳກັດຂອງການບິນຢູ່ສູນ Toronto ແມ່ນເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຕົວຊ້າລົງ.
ບໍລິສັດໄດ້ກ່າວໃນຖະແຫຼງການຂ່າວ, "ພວກເຮົາຄາດວ່າມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້ເພື່ອກັບຄືນສູ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຢ່າງເຕັມທີ່, ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ."
ພະແນກຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງສາຍການບິນໄດ້ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງເຮືອບິນໂບອິງ 767-300 ຫົກລໍາ ແລະຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າເທິງເຮືອບິນໂດຍສານ. ພະແນກດັ່ງກ່າວໄດ້ສັງເກດເຫັນແຍກຕ່າງຫາກວ່າການຊັກຊ້າ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະການຍົກເລີກການບິນໄປແລະຈາກ Toronto ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຖືກເລື່ອນອອກໄປ.
Air Canada ກ່າວໃນຖະແຫຼງການທີ່ສະຫນອງໃຫ້ FreightWaves, "ພິຈາລະນາຜົນກະທົບຂອງເຫດການສະພາບອາກາດໃນ Toronto ແລະ Montreal, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປິດ runways Toronto ຊົ່ວຄາວເນື່ອງຈາກເຫດການໃນວັນຈັນ, ການປະຕິບັດງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຜົນກະທົບຂອງ ripple, ແຕ່ວ່າມັນຍັງໄວເກີນໄປທີ່ຈະກໍານົດຂອບເຂດຂອງຜົນກະທົບຍ້ອນວ່າເງື່ອນໄຂຍັງບໍ່ສະຖຽນລະພາບ."
Cargojet (TSX: CJT), ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງການາດາ, ຊີ້ບອກຜ່ານໂຄສົກ Courtney Ilola ຜ່ານທາງອີເມວວ່າເຫດການສະພາບອາກາດທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ສູນກາງຂອງຕົນໃນ Hamilton, Ontario, ໃກ້ກັບ Toronto. ນາງບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປ Toronto ຜ່ານສາຍການບິນລະຫວ່າງປະເທດຈະຊັກຊ້າໃນການໂອນກັບເຄືອຂ່າຍພາຍໃນປະເທດຂອງຕົນ.
ອີງຕາມຜົນຂອງໄຕມາດທີ 4 ທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນວັນອັງຄານວານນີ້, ສາຍການບິນໄດ້ບັນທຶກປະລິມານຜູ້ໂດຍສານໃນລະດູການພັກຜ່ອນໃນຂະນະທີ່ຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ການບໍລິການຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ:
·One Piece Dropshipping ຈາກສາງຕ່າງປະເທດ
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສອບຖາມລາຄາກັບພວກເຮົາ:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
ເບີໂທ/Wechat: +86 17898460377
ເວລາປະກາດ: 21-2-2025
