ໃນຄືນທີ່ຜ່ານມາ, ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານດໍໂນລ ທຣຳ ໄດ້ປະກາດການເກັບພາສີໃໝ່ຫຼາຍສະບັບ ແລະ ຢືນຢັນວັນທີທີ່ສິນຄ້າຈີນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີຂັ້ນຕ່ຳອີກຕໍ່ໄປ.
ໃນສິ່ງທີ່ທ່ານ Trump ເອີ້ນວ່າ "ວັນປົດປ່ອຍ", ທ່ານໄດ້ປະກາດເກັບພາສີ 10% ສຳລັບການນຳເຂົ້າສິນຄ້າເຂົ້າສູ່ປະເທດ, ໂດຍມີອັດຕາພາສີທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບບາງປະເທດ.
ຕາຕະລາງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງພາສີຕາມປະເທດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິນຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນຈະຕ້ອງເສຍພາສີ 34%, 20% ສຳລັບສະຫະພາບເອີຣົບ, 46% ສຳລັບຫວຽດນາມ, ແລະ 32% ສຳລັບໄຕ້ຫວັນ. ພາສີເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 9 ເມສາ, ໃນຂະນະທີ່ພາສີທົ່ວໄປຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 5 ເມສາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບັນດາປະເທດມີເວລາໜ້ອຍທີ່ຈະເຈລະຈາກັບສະຫະລັດ.
ອີງຕາມ Flexport, ພາສີອາກອນຕໍ່ຈີນແມ່ນເກັບໂດຍອີງໃສ່ພາສີມາດຕາ 301, ພາສີອາກອນ 20% ທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ, ແລະ ພາສີອາກອນພື້ນຖານຂອງສະຫະລັດ.
ໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ລັດຖະບານທ່ານ Trump ຍັງໄດ້ປະກາດອັດຕາພາສີ 25% ຕໍ່ລົດຍົນເລີ່ມຕົ້ນມື້ນີ້, ພ້ອມກັບອັດຕາພາສີ 25% ຕໍ່ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນພຶດສະພາ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ລາວໄດ້ເກັບພາສີ 25% ສຳລັບການນຳເຂົ້າທັງໝົດຈາກການາດາ ແລະ ເມັກຊິໂກ ທີ່ບໍ່ໄດ້ກວມເອົາໂດຍຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າເສລີອາເມລິກາເໜືອ.
ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຈາກ Xeneta ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ອັດຕາພາສີບໍ່ຄາດວ່າຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນທັນທີ, ແຕ່ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຍ້ອນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ.
ທ່ານ Niall van de Wouw, ຫົວໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງ Xeneta, ກ່າວວ່າ “ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລາຄາຈາກຈີນ ແລະ ເອີຣົບ ໄປຍັງສະຫະລັດ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງໜ້າຕົກໃຈ. ສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນວ່າ ຖ້າພາສີນຳໄປສູ່ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ, ລາຄາຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈະຫຼຸດລົງ.”
"ຖ້າຄວາມຮູ້ສຶກຕໍ່ຕ້ານອາເມລິກາເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາສີ, ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການສົ່ງອອກຂອງສະຫະລັດ. ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກມີທ່າແຮງທີ່ຈະມີພະລັງຫຼາຍກວ່າພາສີ."
"ພວກເຮົາຄວນຄຳນຶງເຖິງວ່າ ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາຕະລາງເວລາລະດູຮ້ອນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອາທິດຕໍ່ໜ້າ, ຄວາມສາມາດໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາຫຼຸດລົງ."
ອີງຕາມ Xeneta, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນປະຈຸບັນຈາກຊຽງໄຮໄປສະຫະລັດແມ່ນ 4.16 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມ, ຫຼຸດລົງຈາກຈຸດສູງສຸດທີ່ 5.75 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມໃນອາທິດທີ່ສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 10 ພະຈິກ.
ອັດຕາຄ່າສົ່ງທັນທີຈາກເອີຣົບຕາເວັນຕົກໄປສະຫະລັດແມ່ນ 2.16 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມ, ຫຼຸດລົງຈາກຈຸດສູງສຸດທີ່ 3.51 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມໃນອາທິດທີ່ສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 15 ທັນວາ.
ບັນດາຮ້ານຄ້າປີກໃນສະຫະລັດຄາດວ່າພາສີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຳນາດການຊື້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາ ແລະ ໄດ້ເຕືອນວ່າການບັງຄັບໃຊ້ພາສີຢ່າງກະທັນຫັນຈະສ້າງບັນຫາຕ່າງໆ.
ນະໂຍບາຍ “ການຍົກເວັ້ນພາສີຂະໜາດນ້ອຍ” (ຮູບແບບ T86) ຈະຖືກຍົກເລີກໃນວັນທີ 2 ພຶດສະພາ.
ທ່ານ David French ຮອງປະທານຝ່າຍບໍລິຫານຝ່າຍສາຍພົວພັນລັດຖະບານ ທີ່ສະຫະພັນຂາຍຍ່ອຍແຫ່ງຊາດ ໄດ້ກ່າວວ່າ “ພາສີແມ່ນພາສີທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າອາເມລິກາຈ່າຍ ເຊິ່ງຈະຖືກສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກສຸດທ້າຍ. ພາສີຈະບໍ່ຖືກຈ່າຍໂດຍໜ່ວຍງານ ຫຼື ຜູ້ສະໜອງຕ່າງປະເທດ.”
"ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາສີເຫຼົ່ານີ້ໃນທັນທີແມ່ນວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດຫຼາຍລ້ານແຫ່ງຂອງສະຫະລັດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງໄດ້ຮັບແຈ້ງການ ແລະ ກຽມພ້ອມລ່ວງໜ້າຢ່າງພຽງພໍ."
ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານ Trump ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນຄຳສັ່ງບໍລິຫານອີກສະບັບໜຶ່ງເພື່ອປິດຊ່ອງໂຫວ່ໃນລະບົບພາສີ, ໂດຍປະກາດຍົກເລີກນະໂຍບາຍ “ຍົກເວັ້ນພາສີຂະໜາດນ້ອຍ” (ຮູບແບບ T86) ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 800 ໂດລາຈາກຈີນຢ່າງເປັນທາງການ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 2 ພຶດສະພາ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະໂຍບາຍນີ້ໄດ້ຖືກໂຈະໄວ້ຊົ່ວຄາວໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາ ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ລະບົບພາສີຂອງສະຫະລັດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຄ້າງຊຳລະຫຼາຍລ້ານກ່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລັດຖະບານທ່ານ Trump ປະກາດຢຸດການບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 7 ກຸມພາ.
ຄຳສັ່ງຂອງຜູ້ບໍລິຫານລະບຸວ່າ ຫຼັງຈາກລັດຖະມົນຕີກະຊວງພານິດສະຫະລັດໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າມີລະບົບທີ່ພຽງພໍເພື່ອເກັບລາຍຮັບພາສີ, ທ່ານ Trump ຈະຍົກເລີກການປະຕິບັດການຍົກເວັ້ນພາສີຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຈີນ ແລະ ຮ່ອງກົງ ເລີ່ມແຕ່ເວລາ 12:01 ໂມງເຊົ້າ ຕາມເວລາຕາເວັນອອກຂອງວັນທີ 2 ພຶດສະພາ 2025.
ຄຳສັ່ງຂອງຜູ້ບໍລິຫານໄດ້ລະບຸວ່າ ຈົດໝາຍທັງໝົດທີ່ມີສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າ 800 ໂດລາ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີຂັ້ນຕ່ຳ ແລະ ສົ່ງຜ່ານເຄືອຂ່າຍໄປສະນີສາກົນ ຈະຕ້ອງເສຍພາສີ 30% ຂອງມູນຄ່າຂອງມັນ ຫຼື 25 ໂດລາຕໍ່ລາຍການ (50 ໂດລາຕໍ່ລາຍການ ຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2025). ນີ້ຈະທົດແທນພາສີອື່ນໆ, ລວມທັງພາສີທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄຳສັ່ງກ່ອນໜ້ານີ້.
ການຍົກເລີກນະໂຍບາຍການຍົກເວັ້ນພາສີຂະໜາດນ້ອຍຍັງໝາຍຄວາມວ່າຮູບແບບການເກັບພາສີ T86 ຈະບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແລະຜູ້ຂາຍອາດຈະປະເຊີນກັບເວລາດຳເນີນການທີ່ຍາວນານກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຈ້ງພາສີທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນຂອງຈີນຈະປະເຊີນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບພາສີທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ເຊິ່ງເປັນການສິ້ນສຸດຢ່າງເປັນທາງການຂອງຍຸກສະໄໝຂອງການຍົກເວັ້ນພາສີຂະໜາດນ້ອຍ.
ຜົນກະທົບຂອງການຍົກເລີກການຍົກເວັ້ນພາສີຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບປະລິມານການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນເປັນທີ່ຖົກຖຽງກັນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຍົກເວັ້ນນີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ບາງຄົນຄາດຄະເນວ່າສິ່ງນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕະຫຼາດ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໆເຊື່ອວ່າສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາຖືກແລ້ວ, ແລະລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນອີກສອງສາມໂດລາຈະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນອື່ນໆສະແດງຄວາມຄິດເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ພາສີມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈັດການພັດສະດຸຈະ
ການບໍລິການຫຼັກຂອງພວກເຮົາ:
· ເຮືອທະເລ
· ເຮືອບິນ
· One Piece Dropshipping ຈາກສາງຕ່າງປະເທດ
ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານທີ່ສອບຖາມກ່ຽວກັບລາຄາກັບພວກເຮົາໄດ້ທີ່:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
ໂທລະສັບ/Wechat: +86 17898460377
ເວລາໂພສ: ເມສາ-08-2025
