ຕາມຂ່າວສານຊິນຮວາ, ວັນທີ 22 ພະຈິກນີ້, ດັດຊະນີການສົ່ງອອກສິນຄ້າຂາເຂົ້າຂາອອກຂອງຊຽງໄຮໄດ້ຢູ່ທີ່ 2,160,8 ຈຸດ, ຫຼຸດລົງ 91,82 ຈຸດເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະກ່ອນ; ດັດຊະນີສິນຄ້າສິນຄ້າສິນຄ້າບັນຈຸຂອງຈີນໄດ້ຢູ່ທີ່ 1,467,9 ຈຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະຜ່ານມາ.
ດັດຊະນີໂລກບັນຈຸ (WCI) ຂອງ Drewry ຫຼຸດລົງ 1% ຕໍ່ອາທິດຕໍ່ອາທິດ (ເຖິງວັນທີ 21 ພະຈິກ) ຢູ່ທີ່ປະມານ $3413/FEU, ຫຼຸດລົງ 67% ຈາກລະດັບສູງສຸດຂອງໂລກລະບາດທີ່ $10,377/FEU ໃນເດືອນກັນຍາ 201 ແລະ 140% ສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງ 2019 $1.420.
ບົດລາຍງານຂອງ Drewry ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕື່ມອີກວ່າ, ມາຮອດວັນທີ 21 ພະຈິກ, ດັດຊະນີປະສົມປະສານສະເລ່ຍຂອງປີນີ້ແມ່ນ $ 3,98 / FEU, $ 1,132 ສູງກວ່າອັດຕາສະເລ່ຍ 10 ປີຂອງ $ 2,848 / FEU.
ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ອອກຈາກຈີນເພີ່ມຂຶ້ນ 1% ຂຶ້ນເປັນ 4.071 ໂດລາສະຫະລັດ/FEU ເມື່ອທຽບໃສ່ອາທິດຜ່ານມາ, ຊຽງໄຮ-ເຈີນົວ ເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ເປັນປະມານ 4.520 ໂດລາສະຫະລັດ, ຊຽງໄຮ-ນິວຢອກ 5.20 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ FEU, ຊຽງໄຮ້-ລອສ ແອງເຈີລິສ ເພີ່ມຂຶ້ນ 5%. Drewry ຄາດວ່າອັດຕາຈະສືບຕໍ່ໃນອາທິດຫນ້າ.
ຄ່າໂດຍສານສະເພາະເສັ້ນທາງມີດັ່ງນີ້:
ສະບັບຫລ້າສຸດຂອງດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງ Baltic Exchange (ມາຮອດວັນທີ 22 ພະຈິກ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນຈຸສິນຄ້າທົ່ວໂລກບັນລຸເຖິງ 3,612 ໂດລາ / FEU.
ນອກເຫນືອຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຂອງອັດຕາຈາກອາຊີໄປຫາທະເລເມດິເຕີເລນຽນແລະເອີຣົບເຫນືອ, ອັດຕາຈາກຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດໄປຫາອາຊີຫຼຸດລົງ 4 ແລະຈາກອາຊີໄປຫາຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດໂດຍ 1%.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນທົ່ວເກືອບທຸກເສັ້ນທາງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນອາທິດນີ້. ເຫດຜົນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໃນອາທິດວັນຊາດ, ການສະຫນອງໄດ້ຫຼຸດລົງຍ້ອນການ sailings ຫຼຸດລົງ, ແລະການໂຈມຕີສາມມື້ໃນ US East Coast ໄດ້ຫັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫນຶ່ງໄປ US West Coast, ຂັບລົດອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ US West Coast. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ເດືອນພະຈິກ, ການສະຫນອງເຮືອໃບໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ, ແຕ່ປະລິມານສິນຄ້າຫຼຸດລົງ, ນໍາໄປສູ່ການແກ້ໄຂອັດຕາຄ່າຈ້າງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການຂົນສົ່ງສໍາລັບລະດູການ Double 11 e-commerce ຕ້ອງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ແລະຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຂົ້າສູ່ລະດູການ off-season ແບບດັ້ງເດີມ. ມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ຈະເບິ່ງວ່າຕະຫຼາດຈະປະສົບກັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຈາກກາງຫາກ່ອນງານບຸນພາກຮຽນ spring. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຄວາມຄືບໜ້າໃນການເຈລະຈາລະຫວ່າງບັນດາກຳມະກອນທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອາເມລິກາ ກ່ຽວກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງທ່າກຳປັ່ນ, ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍອັດຕາພາສີພາຍຫຼັງການເປີດພິທີ, ແລະ ໃນຕົ້ນປີໃໝ່ຕາມຈັນທະປະຕິທິນປີນີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຮງງານຢຸດເຮັດວຽກດົນກວ່າ, ແມ່ນບັນດາປັດໃຈທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງ.
ປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຍ້ອນໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງອັດຕາພາສີຈາກ Trump, ຈຸດສູງສຸດຂອງງານບຸນພາກຮຽນ spring ທີ່ຈະມາເຖິງ, ແລະການໂຈມຕີທ່າເຮືອທີ່ມີທ່າແຮງ, ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ຍ້ອນວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງມີຄວາມຜັນຜວນແລະຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນແປງ, ອຸດສາຫະກໍາຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດເພື່ອປັບຍຸດທະສາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດທີ່ຈະມາເຖິງ.
ການບໍລິການຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ:
·One Piece Dropshipping ຈາກສາງຕ່າງປະເທດ
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສອບຖາມລາຄາກັບພວກເຮົາ:
ຕິດຕໍ່:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
ເບີໂທ/Wechat: +86 17898460377
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 04-04-2024
