ຂ່າວ - ທ່າເຮືອ Riga: ຈະມີການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 8 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດສຳລັບການຍົກລະດັບທ່າເຮືອໃນປີ 2025

ສະພາທ່າເຮືອເສລີ Riga ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນປີ 2025, ໂດຍຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 8.1 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດສຳລັບການພັດທະນາທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 1.2 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຫຼື 17% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ແຜນການນີ້ລວມມີໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ ແລະ ການລິເລີ່ມຍຸດທະສາດໃໝ່.
ປະທານຄະນະກຳມະການທ່າເຮືອຣີກາເສລີ, Sandis Šteins, ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ, "ບູລິມະສິດຂອງແຜນການລົງທຶນໃນປີນີ້ແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໂຄງການດິຈິຕອນສຳລັບທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເສີມສ້າງທ່າແຮງໃນການດຶງດູດການລົງທຶນໃໝ່. ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ດິຈິຕອນຂອງທ່າເຮືອແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການສືບຕໍ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນໃຫ້ພັດທະນາສູນກາງການຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝໃນເຂດທ່າເຮືອ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່ານັກລົງທຶນມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ທ່າເຮືອຣີກາ, ແຕ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່ສະເໝີໄປ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາກຳລັງສຸມໃສ່ການລົງທຶນເປົ້າໝາຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກລົງທຶນ."
ໃນປີ 2025, ອົງການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອເສລີ Riga ມີແຜນທີ່ຈະສຳເລັດໂຄງການແລກປ່ຽນໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Tvaika ແລະ Kundziņsala. ນີ້ລວມທັງການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະໃນ Kundziņsala, ເຊັ່ນ: ຈຸດກວດກາທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີລະບົບເຂົ້າເຖິງດິຈິຕອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການລົງທະບຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການຫັນເອກະສານສິນຄ້າເປັນຮູບແບບດິຈິຕອລ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງຍານພາຫະນະ. ສະພານະຄອນ Riga ກຳລັງຕິດຕາມກວດກາການກໍ່ສ້າງຈຸດແລກປ່ຽນ, ໂດຍໂຄງການທັງໝົດມີກຳນົດຈະສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2026.
ນອກຈາກນັ້ນ, ວຽກງານພັດທະນາໃນ Kundziņsala ຈະສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນມັນໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງສຳລັບສາງສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການລົງທຶນສາກົນທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີລົມ. ໃນທ້າຍປີ 2024, ຄະນະລັດຖະມົນຕີລັດເວຍໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການ "ສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນ Kundziņsala ເພື່ອການພັດທະນາການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານລົມ," ໂດຍຈັດສັນງົບປະມານ 70.7 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດສຳລັບການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 93 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຈະຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍວິສະວະກຳ, ຊ່ອງທາງ, ທາງຂ້າມທາງລົດໄຟ, ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກແຫ່ງໃໝ່ທີ່ມີທາງລາດຂຶ້ນ/ລົງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງໃໝ່, ແລະ ກິດຈະກຳຂຸດລອກດິນ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2029, ເຊິ່ງຈະເປັນການປູທາງໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກັງຫັນລົມນອກຝັ່ງທີ່ຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອ.
ໂດຍຮ່ວມມືກັບສະພານະຄອນ Riga, ແຜນການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ສຳລັບຖະໜົນ Flotes ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີນີ້. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການເຕີບໂຕຂອງທ່າເຮືອໃກ້ກັບຖະໜົນ Flotes ໃນລັດ Daugavpils ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະລິມານສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ລວມມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ສຳລັບຄົນຍ່າງ, ລົດຖີບ ແລະ ຍານພາຫະນະ, ພ້ອມທັງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເກັບນ້ຳຝົນ ແລະ ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ. ການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນປີ 2027.
ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງທະເລທີ່ທັນສະໄໝ: ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອລ່ອງເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກສຳລັບເຮືອໂດຍສານ ແລະ ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ Eksportosta, ອົງການທ່າເຮືອເສລີ Riga ວາງແຜນທີ່ຈະປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໂດຍການຮື້ເຂື່ອນ ED ບາງສ່ວນ. ການປັບປຸງນີ້ແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຮອງຮັບເຮືອລ່ອງເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 300 ແມັດໃກ້ກັບສູນກາງເມືອງປະຫວັດສາດ.
ການຮື້ຖອນບາງສ່ວນຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນລະດູຮ້ອນປີ 2026. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຣີກາ ກຳລັງຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານຈາກສະພາເມືອງຣີກາ, LIAA, RITA, ແລະ ກະຊວງເສດຖະກິດ ເພື່ອຟື້ນຟູການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປ ແລະ ກັບຈາກທ່າເຮືອຣີກາໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ.
ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນຈະມີຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຕິດຕັ້ງເຕັກໂນໂລຊີຊີວະມິຕິ ແລະ ວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແກ່ຈຸດກວດກາທ່າເຮືອ ສຳລັບການຄວບຄຸມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ຍານພາຫະນະແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ. ການຮ່ວມມືຈະສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຂອງລັດເວຍໃຫ້ເປັນດິຈິຕອນໂດຍຜ່ານການປະມວນຜົນ ແລະ ການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເວທີປະສົມປະສານສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງດິຈິຕອນທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງຜູ້ໃຊ້ທ່າເຮືອ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອ.
ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງທ່າເຮືອສີຂຽວ, ທ່າເຮືອ Riga ກຳລັງເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ "Baltic ah2 - ຮ່ອມພູໄຮໂດຣເຈນຂ້າມຊາຍແດນອ້ອມຮອບທະເລ Baltic". ໂຄງການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໄຮໂດຣເຈນໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາ, ການຜະລິດ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກເຊັ່ນ: ເມທານອນ ແລະ ແອມໂມເນຍ. ທ່າເຮືອມີແຜນທີ່ຈະພັດທະນາການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆພາຍໃນປີນີ້ ເພື່ອຫັນປ່ຽນກອງເຮືອທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຊີການຂັບເຄື່ອນແບບປະສົມທີ່ອີງໃສ່ໄຮໂດຣເຈນ.
ໃນປີ 2024, ທ່າເຮືອໄດ້ສຳເລັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການ, ລວມທັງໂຄງການການເຄື່ອນທີ່ທາງທະຫານດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 13.7 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທ່າເຮືອ. ສວນອຸດສາຫະກຳພະລັງງານທົດແທນກຳລັງຖືກກໍ່ສ້າງພາຍໃນພື້ນທີ່ທ່າເຮືອ, ພ້ອມກັບສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມສຳລັບການພັດທະນາສວນພະລັງງານແສງຕາເວັນ 100 ເມກາວັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນສູງເຖິງ 87.6 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ງົບປະມານທັງໝົດສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທ່າເຮືອ Riga ໃນປີ 2025 ແມ່ນ 8.1 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ໃນນັ້ນ 5.9 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດມາຈາກອົງການທ່າເຮືອເສລີ Riga ແລະ 2.2 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຈາກໂຄງການ EU Recovery and Resilience Facility, ເຊິ່ງແນໃສ່ "ການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນຂອງການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຜ່ານການປັບປຸງການປະມວນຜົນ ແລະ ການວິເຄາະຂໍ້ມູນດ້ານການຂົນສົ່ງ."