01. ຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ
"ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ." ຍົກຕົວຢ່າງ, ໄປທີ່ທ່າເຮືອເອີຣົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງສ່ວນຫຼາຍມີທ່າເຮືອພື້ນຖານແລະທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານຢ່າງຫນ້ອຍລະຫວ່າງ 100-200 ໂດລາສະຫະລັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະແນກບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ການຮູ້ການແບ່ງແຍກຂອງບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງທ່າເຮືອພື້ນຖານໂດຍການເລືອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງອື່ນ, ມັນມີສອງຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ: ແລະຂົວຂ້າມນໍ້າ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງສອງໂດລາແມ່ນຫລາຍຮ້ອຍໂດລາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຕອບສະຫນອງຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງ, ທ່ານສາມາດສອບຖາມບໍລິສັດຂົນສົ່ງສໍາລັບວິທີການເດີນເຮືອເຕັມ.
02. ວາງແຜນການຂົນສົ່ງການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຢ່າງລະມັດລະວັງ
ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງສິນຄ້າໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ທີ່ຈະເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. "ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຄາຂອງການຂົນສົ່ງລົດໄຟແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະການສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເວລາແມ່ນໄວກວ່າການຂົນສົ່ງລົດໄຟ." "ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນການໂຫຼດພາຊະນະໃນໂຮງງານໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຫມາະສໍາລັບການໂຫຼດແລະຍົກເລີກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ວິທີນີ້."
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ fob, ມັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດສົ່ງການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍມີປະສົບການທີ່ບໍ່ດີດັ່ງກ່າວ: ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດຂອງ FOB, ຄ່າບໍລິການກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍແລະບໍ່ມີກົດລະບຽບ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຊື້ສໍາລັບການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງບໍ່ມີທາງເລືອກ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄໍາອະທິບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບສິ່ງນີ້. ບາງຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດກ່ອນການຂົນສົ່ງ: ຄ່າທໍານຽມການຫຸ້ມຫໍ່, ຄ່າທໍານຽມ DOCK, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ບາງຄົນພຽງແຕ່ຕ້ອງການຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງຈາກສາງໄປທີ່ທ່າເຮືອ; ບາງຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເກັບຄ່າບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດພ່ວງຕາມສະຖານທີ່ຂອງສາງ. . ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ມັກຈະເກີນງົບປະມານສໍາລັບຄ່າຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ອ້າງເຖິງໃນເວລານັ້ນ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຢືນຢັນກັບລູກຄ້າທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທັງສອງຝ່າຍພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດຂອງ FOB. ຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປທີ່ສາງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກສາງໄປທີ່ປາຍທາງ, ຄ່າທໍານຽມປາຍທາງ, ແລະອື່ນໆແມ່ນລວມຢູ່ໃນການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງແລະຈ່າຍໂດຍ consignee.
ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ເມື່ອເຈລະຈາກັບຄໍາສັ່ງ, ພະຍາຍາມເຮັດການຈັດການກັບຂໍ້ກໍານົດ CIF, ເພື່ອໃຫ້ການລິເລີ່ມຂອງການຈັດການຂົນສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານເອງ; ອັນທີສອງ, ຖ້າຂໍ້ຕົກລົງແມ່ນກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງ FOB, ລາວຈະຕິດຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຊື້ລ່ວງຫນ້າ, ຢືນຢັນທັງຫມົດເປັນລາຍລັກອັກສອນ. ເຫດຜົນສໍາລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນທໍາອິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈາກການສາກໄຟຫຼາຍຫຼັງຈາກສິນຄ້າໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງແລ້ວ; ອັນທີສອງ, ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າກຽດຊັງເກີນໄປໃນກາງ, ລາວຈະເຈລະຈາກັບຜູ້ຊື້ອີກຄັ້ງແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ຊື້ສົ່ງເສີມໂຄງການບໍລິການທີ່ແນ່ນອນ.
03. ຮ່ວມມືກັນກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ
ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊ່ວຍປະຢັດຄ່າຂົນສົ່ງ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ຖ້າພວກເຂົາຈັດແຈງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ສອງຝ່າຍຮ່ວມມືກັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ສະນັ້ນ, ຂໍ້ກໍານົດໃດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍເຖິງ?
ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນໄດ້ຖືກຫວັງວ່າພວກເຈົ້າສາມາດຈອງພື້ນທີ່ລ່ວງຫນ້າແລະກະກຽມສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ. ຢ່າຟ້າວຈັດວາງຄໍາສັ່ງຫນຶ່ງຫຼືສອງມື້ກ່ອນວັນທີຕັດຂອງຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງ, ແລະແຈ້ງໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫລັງຈາກໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າໄປທີ່ສາງຫຼື dock ໂດຍຕົວທ່ານເອງ. ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນຮູ້ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ. ລາວໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ກໍານົດເວລາ Liner ທົ່ວໄປແມ່ນຫນຶ່ງອາທິດ, ແລະເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຄວນຈອງພື້ນທີ່ລ່ວງຫນ້າແລະເຂົ້າໄປໃນເວລາທີ່ຈັດລຽງຕາມບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ມັນບໍ່ດີທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກວ່າວັນທີຕັດຂອງກໍາປັ່ນກ່ອນຫນ້ານີ້ບໍ່ແມ່ນເວລາ, ຖ້າມັນຖືກເລື່ອນໄປສູ່ກໍາປັ່ນຕໍ່ໄປ, ຈະມີຄ່າເກັບຮັກສາທີ່ເກີນກໍານົດ.
ສອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນດ່ານພາສີແມ່ນກ້ຽງຫຼືບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ SHENZHEN. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າສິນຄ້າຖືກສົ່ງໄປ Hong Kong ເຊັ່ນ: Port ພາສາອັງກິດ, ຖ້າວ່າການເກັບກູ້ພາສີ, ບໍລິສັດການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຈະຄິດໄລ່ເງິນ 1,000 ໂດລາສະຫະລັດ. ຖ້າລົດພ່ວງແມ່ນເສັ້ນຕາຍສໍາລັບການຈັບເຮືອທີສອງຈາກຮ່ອງກົງ, ຈໍານວນ.
ອັນທີສາມ, ເອກະສານແຈ້ງການແຈ້ງພາສີຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກສະຖານະການຫຸ້ມຫໍ່ຕົວຈິງປ່ຽນແປງ. ປະເພນີແຕ່ລະຄົນມີການກວດກາເປັນປົກກະຕິຂອງສິນຄ້າ. ຖ້າພາສີເຫັນວ່າປະລິມານຕົວຈິງແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບປະລິມານທີ່ປະກາດ, ມັນຈະກັກຂັງສິນຄ້າໃຫ້ກວດການ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະມີຄ່າທໍານຽມການກວດກາແລະການປັບໃຫມຊ້ໍາ, ແຕ່ວ່າການປັບໃຫມທີ່ກໍານົດປະເພນີຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກໂສກເສົ້າເປັນເວລາດົນນານ.
04. ເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ດຽວນີ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກໄດ້ລົງຈອດຢູ່ປະເທດຈີນ, ແລະທ່າເຮືອໃຫຍ່ທັງຫມົດມີສໍານັກງານ. ແນ່ນອນ, ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງໃນການເຮັດທຸລະກິດກັບກໍາປັ່ນເຫຼົ່ານີ້:
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະກາງ, ລາຄາຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີລາຄາແພງເກີນໄປ. ເຖິງແມ່ນວ່າວົງຢືມແມ່ນຕ່ໍາກວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີການຂົນສົ່ງທີ່ນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຍາກເກີນໄປ, ມັນຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນການບໍລິການເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງບໍ່ມີຫ້ອງການຫຼາຍຢູ່ໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່, ສະນັ້ນລາວໄດ້ເລືອກເອົາຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະຫນາດກາງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ລາຄາແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະທີສອງ, ການຮ່ວມມືແມ່ນ tacit ຫຼາຍຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວ.
ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືກັບຜູ້ລ່ວງລະເມີດຂະຫນາດກາງເຫຼົ່ານີ້ເປັນເວລາດົນນານ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ. ຜູ້ເດີນທາງຂົນສົ່ງບາງຄົນຈະແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບລາຄາພື້ນຖານ, ບວກກັບລາຄາທີ່ຂາຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງ. ໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືຜູ້ສົ່ງລາຍສິນຄ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຊອກຫາຂໍ້ດີທີ່ມີປະໂຫຍດໃນການປະຕິບັດງານເສັ້ນທາງທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເປັນຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຈະໃກ້ຊິດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
ສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຫ້ທ່ານຈັດປະເພດຕາມຕະຫຼາດສົ່ງອອກຂອງທ່ານເອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສິນຄ້າສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດໃດຫນຶ່ງ, ແລະສິນຄ້າທີ່ສົ່ງອອກໄປຫາບໍລິສັດອື່ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຂົນສົ່ງ.
05. ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຕໍ່ລອງກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ
ບໍ່ວ່າວົງຢືມໃດຫນຶ່ງທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼືອັດຕາທຸລະກິດຂົນສົ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດແມ່ນການຫຼຸດລາຄາຂອງບໍລິສັດເທົ່ານັ້ນແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງທ່ານໃນການຕໍ່ລອງຂອງທ່ານ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ກ່ອນທີ່ຈະຮັບເອົາອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດ, ທ່ານສາມາດສອບຖາມກັບຫຼາຍໆບໍລິສັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈສະພາບຕະຫຼາດພື້ນຖານ. ສ່ວນຫຼຸດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 50 ໂດລາສະຫະລັດ. ຈາກໃບບິນຂອງ Lading ທີ່ອອກໂດຍຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ວ່າລາວໄດ້ຕົກລົງໃນບໍລິສັດໃດທີ່ລາວໄດ້ຕົກລົງ. ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ລາວຈະພົບກັບບໍລິສັດນັ້ນໂດຍກົງແລະໄດ້ຮັບອັດຕາການຂົນສົ່ງໂດຍກົງ.
ທັກສະໃນການເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງປະກອບມີ:
1. ຖ້າທ່ານເປັນລູກຄ້າໃຫຍ່ແທ້ໆ, ທ່ານສາມາດເຊັນສັນຍາໂດຍກົງກັບລາວແລະສະຫມັກອັດຕາການຂົນສົ່ງແບບພິເສດ.
2. ຊອກຫາອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການປະກາດຊື່ສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສ່ວນຫຼາຍຄິດຄ່າທໍານຽມແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບສິນຄ້າ. ສິນຄ້າບາງຊະນິດສາມາດມີວິທີການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ອາຊິດ citric ສາມາດລາຍງານວ່າເປັນອາຫານ, ເພາະວ່າມັນເປັນວັດຖຸດິບສໍາລັບການເຮັດເຄື່ອງດື່ມ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດລາຍງານວ່າເປັນວັດຖຸດິບ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງສອງປະເພດສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນ 200 ໂດລາສະຫະລັດ.
3. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮີບຮ້ອນ, ທ່ານສາມາດເລືອກກໍາປັ່ນຊ້າຫລືກໍາປັ່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງນີ້ຕ້ອງຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຂອງການບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການມາຮອດຂອງເວລາ. ລາຄາຂົນສົ່ງໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງທາງທະເລປ່ຽນແປງແຕ່ລະຄັ້ງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມີຂໍ້ມູນບາງຢ່າງໃນເລື່ອງນີ້. ຜູ້ຂາຍຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງຈະເປັນຜູ້ລິເລີ່ມເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ຍອມຮັບທ່ານໃນເວລາຂົນສົ່ງຄ່າຂົນສົ່ງຂຶ້ນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບັນດາບຸກຄະລາກອນທຸລະກິດທີ່ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບ, ທ່ານກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ "ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ" ຂອງອີກຝ່າຍຫນຶ່ງໃນອັດຕາຂົນສົ່ງ.
06. ທັກສະໃນການຈັດການກັບສິນຄ້າ LCL
ຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງຂອງ lcl ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາຂອງ fcl, ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ມີບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍບໍລິສັດທີ່ເຮັດ fcl, ແລະລາຄາກໍ່ຈະມີຄວາມໂປ່ງໃສໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງ. ແນ່ນອນ, LCL ຍັງມີລາຄາຕະຫຼາດທີ່ເປີດກວ້າງ, ແຕ່ການຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນລາຍຊື່ສິນຄ້າຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຮັບຜິດຊອບສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ.
ສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ໃຫ້ຢືນຢັນທຸກລາຍການທີ່ຄິດໄລ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນເພື່ອເບິ່ງວ່າວົງຢືມຂອງພວກມັນແມ່ນການປ້ອງກັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫລັງຈາກນັ້ນ. ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນການຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງສິນຄ້າຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາແຕກແຍກກັບມັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງຢ່າງສະເຫນີລາຄາທີ່ຕໍ່າ, ແຕ່ພວກເຂົາມັກຈະເພີ່ມລາຄາໃນການປອມແປງໂດຍການເວົ້າເກີນຄວາມນ້ໍາຫນັກຫຼືຄ່າບໍລິການ. ອັນທີສາມ, ມັນແມ່ນການຊອກຫາບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນ lcl. ບໍລິສັດປະເພດນີ້ປະກອບບັນຈຸໂດຍກົງ, ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ພວກເຂົາຄິດຄ່າທໍານຽມຫຼາຍກ່ວາບໍລິສັດກາງ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນທຸກເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຫາລາຍໄດ້ທຸກ penny. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທຸກຄົນສາມາດປະຫຍັດເງິນໃນການຂົນສົ່ງແລະເພີ່ມກໍາໄລໄດ້.
ເວລາໄປສະນີ: Jun-077-2023
