01. ຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ
"ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ."ຕົວຢ່າງ, ກັບທ່າເຮືອເອີຣົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທ່າເຮືອພື້ນຖານແລະທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍລະຫວ່າງ 100-200 ໂດລາສະຫະລັດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແບ່ງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະແຕກຕ່າງກັນ.ຮູ້ຈັກການແບ່ງບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງທ່າເຮືອພື້ນຖານໂດຍການເລືອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.
ຕົວຢ່າງອື່ນ, ມີສອງຮູບແບບການຂົນສົ່ງສໍາລັບທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ: ທາງນ້ໍາເຕັມແລະຂົວທາງບົກ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງສອງແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາ.ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງ, ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສໍາລັບວິທີການທາງນ້ໍາເຕັມ.
02. ວາງແຜນການຂົນສົ່ງການເດີນທາງທໍາອິດຢ່າງລະມັດລະວັງ
ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງສິນຄ້າໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ທີ່ຈະເລືອກເອົາວິທີການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ."ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຄາຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນການຈັດສົ່ງແລະຮັບແມ່ນສັບສົນ, ແລະມັນເຫມາະສົມກັບຄໍາສັ່ງທີ່ມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແລະເວລາການຈັດສົ່ງສັ້ນ, ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ເວລາແມ່ນໄວ. ແລະລາຄາແມ່ນແພງກວ່າການຂົນສົ່ງລົດໄຟເລັກນ້ອຍ.""ລາຄາແພງທີ່ສຸດ ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີໂດຍກົງໃນໂຮງງານຫຼືສາງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບສິ່ງຂອງທີ່ອ່ອນແອທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ວິທີນີ້."
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ FOB, ມັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດກ່ອນການຂົນສົ່ງ.ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍມີປະສົບການທີ່ບໍ່ພໍໃຈດັ່ງກ່າວ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ FOB, ຄ່າຂົນສົ່ງກ່ອນການຂົນສົ່ງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍແລະບໍ່ມີກົດລະບຽບ.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ກໍານົດສໍາລັບການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງບໍ່ມີທາງເລືອກ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄໍາອະທິບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການນີ້.ບາງຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດກ່ອນການຂົນສົ່ງ: ຄ່າຫຸ້ມຫໍ່, ຄ່າທໍານຽມ dock, ຄ່າ trailer;ບາງຄົນພຽງແຕ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມ trailer ຈາກສາງໄປ dock ໄດ້;ບາງຄົນຕ້ອງການຄ່າບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຄ່າທໍານຽມ trailer ອີງຕາມສະຖານທີ່ຂອງສາງ..ຄ່າບໍລິການນີ້ມັກຈະເກີນງົບປະມານສໍາລັບຄ່າຂົນສົ່ງໃນເວລາວົງຢືມໃນເວລານັ້ນ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຢືນຢັນກັບລູກຄ້າຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທັງສອງຝ່າຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ FOB.ຜູ້ຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປຈະຍືນຍັນວ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາສາງແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ.ສໍາລັບຄ່າຂົນສົ່ງຈາກສາງໄປສະຖານີ, ຄ່າທໍານຽມຢູ່ປາຍຍອດ, ແລະອື່ນໆແມ່ນລວມຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງແລະຈ່າຍໂດຍ consignee.
ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເມື່ອເຈລະຈາຄໍາສັ່ງ, ພະຍາຍາມເຮັດຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂ CIF, ດັ່ງນັ້ນການລິເລີ່ມຂອງການຈັດການການຂົນສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານເອງ;ອັນທີສອງ, ຖ້າຂໍ້ຕົກລົງແມ່ນແນ່ນອນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂ FOB, ລາວຈະຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຊື້ລ່ວງຫນ້າ, ຢືນຢັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດເປັນລາຍລັກອັກສອນ.ເຫດຜົນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງເກັບເງິນເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ;ອັນທີສອງ, ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຮຸນແຮງເກີນໄປໃນກາງ, ລາວຈະເຈລະຈາກັບຜູ້ຊື້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຂໍໃຫ້ປ່ຽນບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼືຂໍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງ.
03. ຮ່ວມມືດີກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ
ການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຫຍັດການຂົນສົ່ງ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂະບວນການປະຕິບັດງານຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.ຖ້າຫາກຈັດວາງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ສອງຝ່າຍໄດ້ຮ່ວມມືຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຖືກສົ່ງອອກໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍເຖິງດ້ານໃດແດ່?
ກ່ອນອື່ນ, ຫວັງວ່າຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າສາມາດຈອງພື້ນທີ່ລ່ວງຫນ້າແລະກະກຽມສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ.ຢ່າຟ້າວສັ່ງກ່ອນມື້ໜຶ່ງ ຫຼື ສອງມື້ກ່ອນມື້ຕັດເຄື່ອງຂອງຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງ, ແລະແຈ້ງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼັງຈາກສົ່ງສິນຄ້າໄປສາງ ຫຼື ທ່າເຮືອດ້ວຍຕົວເອງ.ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນຮູ້ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໄດ້ເຮັດ.ລາວໄດ້ແນະນໍາວ່າຕາຕະລາງເສັ້ນທົ່ວໄປແມ່ນອາທິດລະ 1 ຄັ້ງ, ແລະເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຄວນຈອງພື້ນທີ່ລ່ວງຫນ້າແລະເຂົ້າໄປໃນສາງຕາມເວລາທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈັດວາງ.ມັນບໍ່ດີທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ.ເນື່ອງຈາກວ່າມື້ຕັດອອກຂອງເຮືອກ່ອນຫນ້າບໍ່ກົງກັບເວລາ, ຖ້າຖືກເລື່ອນອອກໄປໃນເຮືອຕໍ່ໄປ, ຈະມີຄ່າທໍານຽມການເກັບຮັກສາເກີນກໍານົດ.
ອັນທີສອງ, ການແຈ້ງພາສີຈະລຽບຫຼືບໍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Shenzhen.ຕົວຢ່າງ, ຖ້າສິນຄ້າຖືກສົ່ງໄປຮົງກົງຜ່ານທ່າເຮືອທາງບົກເຊັ່ນ: ທ່າກຳປັ່ນ Man Kam To ຫຼື Huanggang ເພື່ອຈັບຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຄັ້ງທີ 2, ຖ້າດ່ານພາສີບໍ່ຜ່ານໃນມື້ແຈ້ງພາສີ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຜູ້ດຽວຈະ. ໄລ່ 3,000 ໂດລາຮົງກົງ.ຖ້າລົດພ່ວງແມ່ນກໍານົດເວລາທີ່ຈະຈັບເຮືອລໍາທີສອງຈາກຮ່ອງກົງ, ແລະຖ້າມັນບໍ່ທັນກັບຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງເນື່ອງຈາກການແຈ້ງພາສີຊັກຊ້າ, ຄ່າທໍານຽມການເກັບຮັກສາທີ່ເກີນກໍານົດຢູ່ສະຖານີຮ່ອງກົງຈະຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍຖ້າມັນ. ຖືກສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອໃນມື້ຕໍ່ມາເພື່ອຈັບເຮືອຕໍ່ໄປ.ເລກ.
ທີສາມ, ເອກະສານແຈ້ງການພາສີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງພາຍຫຼັງສະພາບການຫຸ້ມຫໍ່ຕົວຈິງປ່ຽນແປງ.ແຕ່ລະດ່ານມີການກວດກາສິນຄ້າເປັນປົກກະຕິ.ຖ້າດ່ານພາສີເຫັນວ່າປະລິມານຕົວຈິງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບປະລິມານທີ່ແຈ້ງມາ, ຈະກັກຕົວສິນຄ້າໄປສອບສວນ.ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະມີຄ່າກວດກາ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາທ່າເຮືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄ່າປັບໃໝທີ່ດ່ານພາສີໄດ້ວາງໄວ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກໂສກເສົ້າເປັນເວລາດົນນານ.
04. ເລືອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກທັງຫມົດໄດ້ລົງຈອດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ແລະທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດມີຫ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.ແນ່ນອນ, ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງໃນການເຮັດທຸລະກິດກັບເຈົ້າຂອງເຮືອເຫຼົ່ານີ້: ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຂງແຮງ, ການບໍລິການຂອງພວກເຂົາແມ່ນດີເລີດ, ແລະການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າໃຫຍ່ແລະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຄ່າຂົນສົ່ງພິເສດຈາກພວກເຂົາ, ທ່ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນອາດຈະຊອກຫາເຈົ້າຂອງເຮືອຂະຫນາດກາງຫຼືຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ລາຄາຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປ.ເຖິງແມ່ນວ່າວົງຢືມແມ່ນຕ່ໍາສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນການບໍລິການເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງພໍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີຫ້ອງການຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນລາວໄດ້ເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດກາງຈໍານວນຫນຶ່ງ.ທີໜຶ່ງ, ລາຄາແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ທີສອງ, ການຮ່ວມມືມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງກວ່າພາຍຫຼັງການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ.
ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂະຫນາດກາງເຫຼົ່ານີ້ເປັນເວລາດົນນານ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ.ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າບາງຄົນກໍ່ຍັງບອກຄວາມຈິງກ່ຽວກັບລາຄາພື້ນຖານ, ບວກກັບກໍາໄລເລັກນ້ອຍ, ເປັນລາຄາຂາຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ.ໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຊອກຫາບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການປະຕິບັດເສັ້ນທາງທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຈະໃກ້ຊິດ, ແຕ່ອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຈັດປະເພດຕາມຕະຫຼາດສົ່ງອອກຂອງຕົນເອງ.ຕົວຢ່າງ, ສິນຄ້າທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດແມ່ນມອບໃຫ້ບໍລິສັດຫນຶ່ງ, ແລະສິນຄ້າທີ່ສົ່ງອອກໄປເອີຣົບແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດອື່ນ.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ.
05. ຮຽນຕໍ່ລອງກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ
ບໍ່ວ່າວົງຢືມທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼືພະນັກງານທຸລະກິດຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ການຮ້ອງຂໍສິນຄ້າແມ່ນພຽງແຕ່ອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ, ອັດຕາລາຄາສິນຄ້າທີ່ເຈົ້າສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການຕໍ່ລອງຂອງທ່ານ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກ່ອນທີ່ຈະຍອມຮັບອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດ, ທ່ານສາມາດສອບຖາມກັບບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອເຂົ້າໃຈເງື່ອນໄຂຕະຫຼາດພື້ນຖານ.ສ່ວນຫຼຸດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 50 ໂດລາສະຫະລັດ.ຈາກໃບເກັບເງິນທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ວ່າບໍລິສັດໃດທີ່ລາວຕົກລົງໃນທີ່ສຸດ.ຕໍ່ໄປ, ລາວຈະຊອກຫາບໍລິສັດນັ້ນໂດຍກົງແລະໄດ້ຮັບອັດຕາການຂົນສົ່ງໂດຍກົງ.
ທັກສະການຕໍ່ລອງກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງປະກອບມີ:
1. ຖ້າທ່ານເປັນລູກຄ້າໃຫຍ່ແທ້ໆ, ທ່ານສາມາດເຊັນສັນຍາກັບລາວໂດຍກົງແລະສະຫມັກຂໍເອົາອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງພິເສດ.
2. ຊອກຫາອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການປະກາດຊື່ສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າບໍລິການແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບສິນຄ້າ.ບາງສິນຄ້າສາມາດມີວິທີການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຕົວຢ່າງ, ອາຊິດ citric ສາມາດລາຍງານເປັນອາຫານ, ເພາະວ່າມັນເປັນວັດຖຸດິບສໍາລັບການເຮັດເຄື່ອງດື່ມ, ແລະມັນຍັງສາມາດລາຍງານວ່າເປັນວັດຖຸດິບທາງເຄມີ.ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງສິນຄ້າສອງປະເພດນີ້ສາມາດຫຼາຍເຖິງ 200 ໂດລາສະຫະລັດ.
3. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮີບຮ້ອນ, ທ່ານສາມາດເລືອກເຮືອຊ້າຫຼືເຮືອທີ່ບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງ.ແນ່ນອນ, ອັນນີ້ຕ້ອງຢູ່ພາຍໃຕ້ຂໍ້ອ້າງທີ່ຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການມາຮອດຕາມເວລາ.ລາຄາສິນຄ້າໃນຕະຫລາດການຂົນສົ່ງທາງທະເລມີການປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະໄລຍະ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມີຂໍ້ມູນບາງຢ່າງໃນເລື່ອງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.ພະນັກງານຂາຍຈໍານວນຫນ້ອຍຈະລິເລີ່ມເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າການຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງ.ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ບອກເຈົ້າເມື່ອຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບັນດາບຸກຄະລາກອນທຸລະກິດທີ່ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບ, ທ່ານກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ "ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ" ຂອງພາກສ່ວນອື່ນກ່ຽວກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງ.
06. ທັກສະໃນການຈັດການສິນຄ້າ LCL
ຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງຂອງ LCL ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາ FCL, ແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍືດຫຍຸ່ນ.ມີຫຼາຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດ FCL, ແລະລາຄາຈະມີຄວາມໂປ່ງໃສໃນຕະຫລາດການຂົນສົ່ງ.ແນ່ນອນ, LCL ຍັງມີລາຄາຕະຫຼາດເປີດ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາຂົນສົ່ງໃນບັນຊີລາຄາຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າບໍລິການສຸດທ້າຍ.
ສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຢືນຢັນລາຍການທັງ ໝົດ ທີ່ຄິດຄ່າເປັນລາຍລັກອັກສອນເພື່ອເບິ່ງວ່າໃບສະ ເໜີ ລາຄາຂອງມັນແມ່ນເປັນລາຄາລວມ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະຕິບັດພາຍຫຼັງ.ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນການຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງສິນຄ້າຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຖືກລົບກວນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບາງບໍລິສັດຂົນສົ່ງສະເຫນີລາຄາຕ່ໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເພີ່ມລາຄາໃນການປອມແປງໂດຍການເກີນຄ່ານ້ໍາຫນັກຫຼືຂະຫນາດ.ອັນທີສາມ, ມັນແມ່ນການຊອກຫາບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນ LCL.ບໍລິສັດປະເພດນີ້ປະກອບຕູ້ຄອນເທນເນີໂດຍກົງ, ແລະຄ່າຂົນສົ່ງແລະຄ່າບໍລິການທີ່ເຂົາເຈົ້າຄິດຄ່າແມ່ນຕ່ໍາກວ່າບໍລິສັດລະດັບກາງຫຼາຍ.
ບໍ່ວ່າເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຫາເງິນທຸກໆເງິນ.ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທຸກຄົນສາມາດປະຫຍັດການຂົນສົ່ງຫຼາຍຂຶ້ນແລະເພີ່ມກໍາໄລ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-07-2023
